Grue sur chenilles QUY 1250 de haute qualité à vendre
Obtenir le dernier prixType de paiement: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF |
Quantité de commande minimum: | 1 Others |
transport: | Ocean,Land,Air |
Hafen: | Dalian,Tianjin,Shanghai |
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Modèle: QUY1250
Grue sur chenilles QUY 1250 de haute qualité à vendre
La grue à flèche en treillis et ses pendentifs, ou pataras, forment un triangle. La flèche de la grue à tour mobile est un élément de compression et les pendentifs sont des éléments de tension. Le système structurel ainsi formé est très solide, rigide et relativement léger. La longueur de la flèche peut être augmentée de manière significative avec une faible pénalité de capacité pour le poids mort supplémentaire.
La flèche en treillis est modulaire et la longueur entre la section de crosse et la section de pointe est augmentée en insérant manuellement des segments de flèche courts appelés inserts. Les inserts varient en longueur de 10 à 40 pieds et s'installent rapidement avec des broches. Cette procédure de grue à châssis A , cependant, doit être complétée avec la flèche posée horizontalement sur le sol et nécessite un ou deux ferronniers et une petite grue d'assistance.
Un transporteur est ce qui rend une grue mobile mobile et se compose essentiellement d'un châssis de camion spécial, d'une plaque tournante et de roues. Strictement parlant, les «porteurs» de chenilles ne sont généralement pas appelés porteurs mais plutôt des bases de chenilles et se composent d'un cadre structurel appelé carrosserie, d'une plaque tournante et de bandes de roulement de chenilles.
Les pièces supérieures se composent des mécanismes de levage, des mécanismes d'oscillation, du moteur de levage et du montage de la flèche, tous fixés à un cadre structurel appelé pont de machines. Via le plateau des machines, les pièces supérieures sont montées sur le plateau tournant du support (ou de la base de la chenille). Les parties supérieures des grues plus petites sont montées en permanence sur le support. Pour les grues de camion à flèche plus grandes , les travaux supérieurs ou la maison sont conçus pour être détachés ou non pontés du transporteur pour faciliter les mouvements de transit.
Traits:
1. La grue entière adopte la barre de séjour de haute résistance de moulage importée, et les composants hydrauliques importés, les composants électriques, le tube en acier à haute résistance, le câble métallique et le roulement de poulie, l'excellente conception et le déploiement le rendent plus sûr;Données techniques
Items |
Data |
||
Non-Superlift |
Main Boom |
Max. Lifting Capacity (t) |
800(7m working radius) |
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|
Length(m) |
36~96 |
|
H/L Boom |
Max. Lifing Capacity (t) |
506.6(10m working radius) |
|
|
Length (m) |
48~114 |
|
Luffing Jib |
Max. Lifting Capacity(t) |
306(18m working radius) |
|
|
Boom Length(m) |
42~60 |
|
|
Luffing Jib(m) |
30~96 |
Superlift |
Superlift Mast |
Length(m) |
42 |
|
|
Swing Radius (m) |
16.5、22.5 |
|
Superlift Counterweight |
Weight(t) |
0~450 |
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|
Swing Radius (m) |
15~24 |
|
H Boom |
Max. Lifting Capacity (t) |
1250(8m working radius) |
|
|
Length (m) |
42~120 |
|
H/L Boom |
Max. Lifting Capacity (t) |
436.5(22m working radius) |
|
|
Length (m) |
102~150 |
|
Luffing Jib |
Weight(t) |
500(18m working radius) |
|
|
Boom Length(m) |
48~96 |
|
|
Luffing Jib Length(m) |
30~108 |
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